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31 de Gener de 2012. 15:15h.

47 comentaris

2173 lectures

Els crèdits de l'ICF a Spanair són secrets

Homs no sabia que Soriano cobrava 300.000 euros l'any

L'operació financera que va permetre a Spanair continuar volant durant dos anys -amb subvencions públiques que pugen a 140 milions d'euros- serà difícil de conèixer amb profunditat malgrat la fallida de la companyia.

El propi portaveu del Govern, Francesc Homs, ha reconegut que els crèdits de l'Institut Català de Finances (ICF), que depèn del Departament d'Economia i Finances, tenen "un element confidencial perquè la llei ho empara".

Homs ha afirmat durant la roda de premsa de Consell Executiu que no respondria a més preguntes sobre la companyia aèria perquè el Govern donaria totes les explicacions en una propera compareixença al Parlament, però alguns periodistes han insistit sobre el tema.

El portaveu no ha trobat estrany, per exemple, que només s'hagin queixat fins ara els afectats i els treballadors però cap dels empresaris que van decidir invertir a Spanair i que en teoria han perdut la inversió. "Que fan els accionistes, no sé què contestar-li", ha manifestat.

Francesc Homs també desconeixia que una de les primeres decisions de Ferran Soriano -aprovada pel consell d'administració- fos posar-se un sou de 300.000 euros perquè "m'acaba d'informar vostè", però ha insistit que "Spanair és una companyia privada" i que "la Generalitat no entra en els sous d'una empresa privada".

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47 comentaris

#23 Joan, Barcelona. 02/02/2012 - 07:49

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M'agradarà veure que direu quan s'hagi de rescatar Cajamandril, propietària d'Iberia, AMB DINERS PUBLICS

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#22 Ramiro, El Prat. 01/02/2012 - 19:12

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MENUDO CHOLLO. ENTRE LOS AÑOS 1996 i 1999 EL GOBIERNO DEL PARTIDO POPULAR REGALÓ 1.362 MILLONES DE EUROS PARA REESTRUCTURAR IBERIA, DIEZ VECES MAS LA CIFRA DE SPANAIR. Y LUEGO EN LA PRIVATIZACIÓN DEL AÑO 2001, AZNAR METiO A SUS AMIGOS EN EL CONSEJO DE ADMINISTRACION. DE ESO NADIE DICE NADA.

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#21 L.L.M., Manresa. 01/02/2012 - 12:32

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Increible. Propi de Chicago anys 20....

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#21.1 Vicenç, Cornellà. 01/02/2012 - 18:39

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Pitxor encara, en els mètodes mafiosos per a enfonsar Spanair hi ha implicada l'administraci&oacut e; central aturant la privatització del Prat. No és només el joc brut d´Ibèri a a Brussel·les, sinó també dels polítics del PP per a que segueixi el monopoli uns quants anys més.

#20 Pere, Lleida. 31/01/2012 - 23:58

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Quina barra i quin cinisme que té el Sr. Homs en dir que no sabia que en Soriano cobrava 300.000 €. Em recorda al Sr, Mas quan va dir no saber-ne res del compte del seu pare a Liechtenstein, encara que el DNI del president apareixia entre la documentació investigada. Els nostres patriotes...

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#20.1 Manola, Palma. 01/02/2012 - 18:55

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... y tampoco sabe que el sueldo de Antonio Vázquez, presidente de IBERIA, fue de 880.000 € ??????

#19 pepe, andorra. 31/01/2012 - 19:41

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El elemento confidencial no quita q se informe al parlamento en sesión cerrada a la prensa. Lo q yo me pregunto es cuanto pago SAS por quitarse el marron de encima.

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#19.1 anónimo, Barcelona. 01/02/2012 - 19:05

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Bueno Pepe, si ya reconoces que suecos se quitaron un marrón de encima, y además, con la suciedad que han tenido que tragar del monopolio madrileño, entonces estos tres años de resistencia han de ser una heroicidad, ¿no?

#23 Joan, Barcelona. 02/02/2012 - 07:49

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M'agradarà veure que direu quan s'hagi de rescatar Cajamandril, propietària d'Iberia, AMB DINERS PUBLICS

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#22 Ramiro, El Prat. 01/02/2012 - 19:12

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#21 L.L.M., Manresa. 01/02/2012 - 12:32

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Increible. Propi de Chicago anys 20....

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#21.1 Vicenç, Cornellà. 01/02/2012 - 18:39

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#20 Pere, Lleida. 31/01/2012 - 23:58

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#20.1 Manola, Palma. 01/02/2012 - 18:55

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... y tampoco sabe que el sueldo de Antonio Vázquez, presidente de IBERIA, fue de 880.000 € ??????

#19 pepe, andorra. 31/01/2012 - 19:41

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El elemento confidencial no quita q se informe al parlamento en sesión cerrada a la prensa. Lo q yo me pregunto es cuanto pago SAS por quitarse el marron de encima.

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#19.1 anónimo, Barcelona. 01/02/2012 - 19:05

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#18 Pere, CATALONIA IS DIFERENT. 31/01/2012 - 18:52

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ES UNA VERGÜENZA, ENTRE ELLOS SE TAPAS LAS PORQUERÍAS!!
600.000. EUROS DE SUELDO AL MES, CON DINERO ROBADO AL PUEBLO (140.000 MILLONES DE SUBVENCIÓN).

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#18.2 Santiago F., BASTA YA DE DILAPIDAR EL DINERO PUBLICO. 01/02/2012 - 19:26

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NO HAY DERECHO LA MAFIA AERONAUTICA DE MADRID DECIDIENDO PARALIZAR LA PRIVATIZACION DE EL PRAT PARA HUNDIR SPANAIR Y ENVIAR 2000 TRABAJADORES A LA CALLE Y HACER PERDER EL DINERO INVERTIDO POR TODOS LOS CATALANES QUE ????

#18.1 Jaume, Sabadell. 31/01/2012 - 19:15

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El que és vergonyós és el que acabes d´escriure encobrint els fets reals, que són els mètodes mafiosos d´Ibèri a i Aena. Les cortines de fum desplegades per la brunete mediàtica utilitzant a Soriano com a boc expiatori em recorda l´assetjament contra Carod Rovira pels fets de Perpinyà.

#17 Anna, Barcelona. 31/01/2012 - 18:19

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Ara resulta que les activitats de l'ICF també són secret d'estat?

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#17.1 Jaume, Sabadell. 01/02/2012 - 19:21

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Coi, aixo ja es al·lucinant, el secret d´estat es el joc mafios perpetrat entre el Ministerio de Fomento i les empreses aeronautiques amb amics del Partit Popular al consell d´administraci o per tal d'aniquilar Spanair, fent-nos perdre 140 milions d'euros i enviant al carrer 4.000 treballadors.

#16 pepito, barcelona. 31/01/2012 - 18:01

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el gobierno de los mediocres, los inútiles y los opacos.... ¿Como puede ser opaco un dinero que es público....?

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#16.1 anónimo, Barcelona. 31/01/2012 - 18:44

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¿Y tú hablas de opacidad? Bromeas. Háblame de los oscuros intereses detrás de todo esto, aquí no hay ingenuos. Tejes y manejes de Iberia por medio de Vueling, el veto continuado de Aena. Juego sucio y deslealtad. Luego, Fomento abriendo expediente. Como si el incendiario denunciase al bombero.

#15 Ramiro, El Prat. 31/01/2012 - 17:53

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¡¡¡ Que investiguen ya el clan de privilegiados designados a dedo por la Moncloa y que son los amos todo el aespacio aeroportuario español !!! Deberían de pedir perdón por su juego sucio, han llevado a la calle a 4.000 trabajadores. Basta de mafia aeroportuaria !!!

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#15.2 Ramiro, El Prat. 31/01/2012 - 19:23

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¿Bromeas? vamos, que no soy tan ingenuo. AENA puede ser cualquier cosa escepto unos angelitos. Una mafia igual que Iberia. ¿En qué país de Europa hay una situación tan ANORMAL como la de aquí? Todo esto es funcionalmente un monopolio de cuatro amigos designados a dedo por la Moncloa.

#15.1 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:26

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informate mejor anda, AENA es un ente autonomo en el q nadie ha tenido bemoles a entrar, ni siquiera el gobierno, q ya puede nombrar lo q quiera q no les van ha hacer ni caso. AENA es un estado dentro del estado, solo hay q ver como chanchullean con los slots. Y SAS pago para quitarse el marron.

#14 jkk, vic. 31/01/2012 - 17:29

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puede ser que este hombre se haya bajado el sueldo el mes pasado y su sueldo real hasta entonces fuese el doble de este que nos dan? pregunto!

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#13 -emilio, a. 31/01/2012 - 17:05

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del ICF no esperes nada bueno. Me acuerdo que dieron un credito de 20 millones a un empresario catalanista de Girona y no lo devolvió. De hecho la Generalitat cada año anota en sus presupuestos un millon para ir amortizandolo. Y aun asi el tripartito le regaló varias frecuencias de radio en el 2009

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#13.2 Jaume, Sabadell. 31/01/2012 - 20:15

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Et manca equanimitat, només esmentes els fracassos. També hi ha grans encerts en els crèdits o avals de la Generalitat. En el cas de Spanair es va decantar activament per què es tractava d´una aposta estratègica solicitada per molts. Turisme de Barcelona, la Cambra de Comerç, Fira de Barcelona, etc

#13.1 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:26

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Es el PER a lo bestia.

#12 jajajajajaaa, Barcelona. 31/01/2012 - 16:49

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o sea que don kiko no sabiua que soriano cobraba 300000 euros, pero él venga a darle dinerito público

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#12.1 Hohohohoho, Barcelona. 02/02/2012 - 07:44

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Segur que els que et paguen, que van ser els que van començar el tinglado si que ho sabíen, oi subvencionat? A veure si recordes que això va començar el 2009

#11 Eduardo González Palomar , Manlleu. 31/01/2012 - 16:43

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No le ha salido de dentro explicar qué responsabilidades tienen los de la Generalitat al fusionar el dinero de la colectividad de catalanes con intereses tan ?privados?.

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#11.3 Ramiro, El Prat. 31/01/2012 - 19:37

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No me digas que los dirigentes están asexuados... cuanto teatro. El Grupo AENA es un MONOPOLIO total que con la excusa de la seguridad puede vetar según la arbitrariedad de de sus dirigentes.

#11.2 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:28

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pero q dices Ramiro, si ni siquiera Cascos pudo con AENA, ni ha podido Zetaparo. AENA es un estado dentro del estado. A ver si te enteras, ningun partido pondra sus manazas en AENA para forrarse, ya q el chollo lo tienen otros q no dejan q nadie paste en su jardin. Q es AENA.

#11.1 Ramiro, El Prat. 31/01/2012 - 17:57

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¡¡¡ ; Basta de cortinas de humo !!! Quiero saber más de los verdaderos causantes del mal, de la mafia aeroportuaria española, designados a dedo por el por Aznar en 2001. Un caso paradigmático en Europa. ¡¡¡ ; Los aeropuertos no pueden ser propiedad del Partido Popular !!!

#10 Olga, El Masnou. 31/01/2012 - 16:32

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140 M de euros son casi 23.300.000.000 millones de las antiguas pesetas.Veintritrés mil trescientos millones de pesetas de DINERO PÚBLICO que se han pulido por la cara en dos años.Tela marinera.¿Algún responsable? No.Nunca.Jamás.Ni está ni se le espera.

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#10.1 Jordi, Teià. 31/01/2012 - 16:59

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Una ínfima part del "DINERO PÚBLICO" que el govern espanyol ha regalat a IBERIA per tal que fés a Madrid exactament el mateix que pretenia fer SPANAIR a Barcelona. La finalitat era bona. Una inversió com una altra. No ha sortit bé perquè Catalunya no té els recursos que té Espanya. Solventem-ho.

#9 Almogàver , La Sagrera . 31/01/2012 - 16:30

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Ara resulta, com en el cas Urdangarin, company d'ESADE de Soriano, que ningú no en sap res i les subvencions del ICF son opaques, i en Camps vestia texans, i el Millet fotia cales de la butxaca, i... més falsetats no, si us plau!.

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#9.2 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:30

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pues q lo expliquen, no es ilicito intentar hundir a la competencia, quien ha hecho perder 140 millones son los q se metieron alli cuando se sabia q aquello iba a la ruina. Era mas facil hacer una compañia nueva y quitarles el personal a los chicos de Spanair, claro q entonces SAS no hubiera pagado.

#9.1 Ramiro, El Prat. 31/01/2012 - 18:01

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¡¡¡ ; No mas falsedades ni cortinas de humo !!! Señores de Aena, señor Piqué, señor Antonio Vázquez, ustedes deben de explicar a toda la sociedad su maniobra para hundir Spanair, y que ha hecho perder 140 millones de euros a la administració n pública y 4000 puestos de trabajo !!!

#8 gerard, bcn. 31/01/2012 - 16:30

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Això és la pera. Si demanes un crèdit volen saber-ho tot de tu. En canvi amb el diner públic, visca la Pepa!!! Aqui i a Madrizzz, també.....

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#8.2 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:32

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si, del acido borico, de la furgoneta de Alcala, de la mochila falsa de Vallecas, de los testigos falsos, de la desaparición de pruebas. El ácido bórico se usa para evitar q los explosivos se humedezcan, pregúntaselo a cualquier militar. Prensa amarilla es publico, el pais y la mayoria de teleberris

#8.1 Jaume, Sabadell. 31/01/2012 - 18:08

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Llegint simplement els titulars no t´assebentaras mai de la veritat. El mal vé de Madrid, dels despatxos d´Iberia i d´Aena. Spanair ha sigut bombardejat i enfonsat. El Mundo fa maniobres de confusió. És un diari plè de falsetats, premsa groga. Algú s´enrecorda d´allò del ácido bórico?

#7 Expansión, Barcelona. 31/01/2012 - 16:19

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Lo de algunos accionistas privados que aún no se han quejado tiene truco. Helo aquí.: "el ICF ?agencia crediticia pública? dio créditos blandos por 50 millones de euros a los empresarios que participaron en la compra de la aerolínea".Estos neocon son así: pérdidas públicas; beneficios privados.

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#7.1 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:33

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es el PER en versión Generalitat. Al menos en Andalucía esta mas repartido. Q si van sumando los pufos del ICF salen seguro los 20000 q les faltan y de los q acusan a no se sabe q ni se sabe quien.

#6 Eufemiano, Barna. 31/01/2012 - 16:10

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El denero que maneja el ICF sale de los impuestos que pagamos los que vivimos en Cataluña y por que parece hay dinero de los catalanes depositados en la Generalitat que es como si estuviesen en un paraiso fiscal. Son opacos

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#6.2 pepe, andorra. 31/01/2012 - 18:35

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Jordi, te olvidas de los centros de acogida turisticos q el tripartito construyo en todas las comarcas y q muchos aun estan cerrados, eso por no hablar del aeropuerto de Alguaire o el de la Seu. Q quien empezo con lo de los aeropuertos fueron los de la chene y el de Girona y Reus.

#6.1 Jordi, Teià. 31/01/2012 - 17:02

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Una ínfima part del que paguem "los que vivimos en Cataluña" ; (tant els catalans com vosaltres) que per art de màgia han anat a parar a aeroports sense ús arreu de l'estat, subvencions a Iberia perquè enfonsi El Prat, AVES que han durat quatre dies perquè no calien, i un llarg etcètera.

#5 Eufrasio, Barna. 31/01/2012 - 16:05

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Cuando quebró Banca Catalana tampoco ningún accionista reclamó. La banca Catalana liderada por el Sr. Pujol se fue a hecer gárgaras también por "fer pais". A ver quie es el guapo que reclama , sería un anticatalán y antipatriota.

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#5.1 angelito, barcelona. 31/01/2012 - 19:01

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Efecti vamente, estos señoritos de femcat siguen teniendo el mismo patrón que los que hacían cat o catacrac con Banca Catalana y Banco Industrial de Cataluña, o sea que el resultado es exactamente el mismo. Ponen el dinero, fracasan y callan.

#4 Manu, Sabadell. 31/01/2012 - 16:01

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O sea, que estos tipos le dan 150 M de euros de DINERO PÚBLICO a una compañía PRIVADA presidida por un señor cuyo salario anual no saben cuál es. ¿PERO ESTO QUÉ ES? ¿ESTO QUÉ ES?¿ESTO QUÉ C*Ñ* ES? Claro que si resulta que este Homs lo sabía, y por lo tanto nos miente ahora, aún es peor.

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#3 -emilio, a. 31/01/2012 - 16:01

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y los 500 millones que deja de deuda? Si sus accionistas tienen que pagarlos la Generalitat deberá hacerse cargo de un 85%...

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#2 Pepito, BCN. 31/01/2012 - 15:52

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Esperpéntico... han superado al tirmierdit del psc-icv-erc (también culpables de cataluznystan arlines) que se se puede esperar de gobiernos que se alian o suceden entre ellos no por sus proyectos sino por la fijación imposible de construir un pseudo-país que solo cuatro paletos creen posible.